“车路云一体化”提醒预警阶段:网联信息或其与单车智能的感知、多传感器数据融合处理后的感知信息,以提醒、预警方式在人机交互界面显示,主要弥补人类驾驶员和单车智能感知能力的局限,随着车道级定位和高精地图的应用普及,预警内容逐步丰富。 “车路云一体化”的辅助驾驶(C-ADAS)阶段:符合相应信息安全、功能安全要求的网联信息进入智驾域,开始支撑车辆辅助驾驶,实现特定功能定义下的车与车、车与路协同行为。 “车路云一体化”的自动驾驶(CAD)阶段:符合较高信息安全、功能安全要求的网联信息开始支撑车辆自动驾驶,在道路基础设施建设和车载通信设施搭载均达到相当高的程度时,“车路云一体化”系统得到规模化应用,城市、高速等交通环境下的高级别自动驾驶得到实现普及。 |
1.0单车智能自动驾驶演示示范阶段:以单车智能技术研发、测试验证为主。 2.0“车路云一体化”演示示范阶段:以“车路云一体化”的小规模演示为目标,通常基础设施配置较高、覆盖范围较小,服务小范围示范车辆,适合小范围展示演示及企业开展科技研发和可行性验证。 3.0全域覆盖规模示范阶段:以大规模商业模式探索为目标,面向城市级量产汽车车辆提供“车路云一体化”的辅助驾驶C-ADAS服务,通常需要在一定范围内实现全域部署,配置以部署成熟设备为主,后期逐步提升设备技术水平。 4.0“车路云一体化”自动驾驶阶段:长期愿景,“车路云一体化”的智能网联汽车技术和产业体系全面建成,实现“车路云一体化”的自动驾驶CAD大规模应用。 |
相关工业园区 |
推荐落地产业 |
鄂尔多斯高新 技术产业开发区 |
围绕整车制造、新能源动力系统、操作系统、算法、域控制器/中央计算平台、感知设备、开发工具链、支撑平台,吸引研发中心与产业项目落地; 围绕新能源智能网联汽车示范应用,吸引企业设立出行服务、物流服务、特定服务等区域运营中心,探索数据合规交易与应用。 |
达拉特经济 开发区 |
围绕整车制造、新能源动力系统、操作系统、算法、域控制器/中央计算平台、感知设备、开发工具链,吸引研发中心与新能源装备制造产业项目落地; 围绕智能网联汽车物流货运应用,吸引企业设立智能网联物流服务区域运营中心,建设物流SaaS服务平台,助力构建新型智慧商贸物流综合集散地。 |
其它工业 园区/开发区 |
依托已有整车制造企业基础,加强与矿区合作,协同新能源装备制造、能源化工和资源综合利用等产业,探索发展新能源重卡、燃料电池系统、商用车零部件、系统集成、智能网联核心零部件等重点领域,打造新能源重卡产业集群; 开展智能网联矿用车感知、决策与执行设备研发与落地,探索适合矿山场景的“车路云一体化”应用平台,支撑智慧矿山建设与运营; 探索动力电池、储能、氢燃料电池等新能源动力系统难点攻关。吸引企业围绕电池管理、充电连接、低阻节能等动力电池技术进行攻关;提升储氢、运氢、加氢流程安全、大功率氢燃料电池系统等氢能源应用技术开展研发与产业落地,提高新能源动力系统综合性能,增强我市产业竞争力; 依托煤炭等大宗运输需求,打造园区及短途智能网联物流服务场景,开展充换电站及加氢站建设,拓展新能源电力应用,吸引以新能源为主体的新型智慧电力系统、车网互动等储能企业进驻,促进零碳、低碳产业园区建设。 |
序号 |
任务项 |
2024年 |
2025年 |
2026年 |
牵头单位 |
责任单位 |
(一)健全落地机制,引领政策标准 |
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1 |
成立专业运营公司 |
成立内蒙古车网公司,实现测试示范车辆的运营管理,构建智能网联政策法规体系,为打造“车路云一体化”的运行环境提供智力支撑。 |
围绕事故处理、数据管理等重点问题完善管理体系,牵头组织企业制定基础设施建设、关键场景测试、测试示范运行等领域标准,并通过公开发布测试示范年度报告等方式提升我市测试示范影响力。 |
持续推动新能源智能网联多样化场景应用,引领我市智能网联汽车测试示范区持续创新,实现国内领先“车路云一体化”生态构建。 |
市工业和信息化局
|
市交通运输局、市公安局、市能源局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
2 |
推进政策法规创新 |
发布《鄂尔多斯市新能源智能网联汽车示范应用和产业发展三年行动计划》,并推动政策落地,出台《鄂尔多斯市智能网联汽车无人化道路测试与示范应用实施细则》《鄂尔多斯市智能网联商用车测试示范实施细则》《鄂尔多斯市智能网联矿用车示范运营实施细则》《鄂尔多斯市低速功能型无人车道路测试与示范应用实施细则(试行)》,逐步实现多场景无人商业化试点成熟应用。 |
完善测试、示范、运营全流程监管体系,研究《鄂尔多斯市智能网联汽车交通事故处理规范》等政策,出台《鄂尔多斯市促进智能网联汽车产业高质量发展若干措施》,从技术研发、产业落地、示范应用、基础设施建设等方面给予一定补贴,促进产业发展。 |
构建数据安全政策体系,出台《鄂尔多斯市数据安全管理办法》,配套制定数据采集、分级分类、共享安全、数据合规等领域实施细则,助力智能网联汽车数据流动,发掘数据应用价值。 |
市工业和信息化局、市交通运输局、市公安局、市能源局
|
市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
3 |
建立相关标准体系 |
梳理有关国标、团标情况,通过标准互认等方式搭建标准体系,围绕商用车、矿用车功能测试与应用规范开展不少于3项标准的研制,提升地方特色测试能力。 |
依托测试示范实践经验,开展不少于3项标准研制,结合自身建设发展需求更新完善标准体系。 |
围绕自动驾驶商用车、矿用车测试示范与产品准入,积极参与相关国家标准的研究和制定,积极推动我市标准的转化,提升行业话语权。 |
市工业和信息化局
|
市交通运输局、市公安局、市能源局、市市场监督管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
4 |
打造国家级“车、路、云”示范城市 |
积极对接项目主管部门,按国家级试点示范项目要求开展“车、路、云”各领域建设。 |
依据建设情况和试点示范项目要求推动各类项目落地,准备申请材料,推进申请流程。 |
依托国家级试点示范项目建设,提升城市影响力,引导更大范围企业参与试点示范项目建设,推动“车路云一体化”方案落地实践,促进我市新能源智能网联汽车产业实现高质量发展。 |
市工业和信息化局
|
市交通运输局、市公安局、市住房和城乡建设局、市国有资产投资控股集团有限公司,各旗区人民政府 |
(二)示范应用提升行动,拓展丰富应用领域 |
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1 |
干线物流示范,打造自动驾驶卡车商业应用全球标杆城市 |
开展自动驾驶物流测试,打造5条以上物流货运示范线路,部署自动驾驶物流货运车辆50辆,实现编队行驶减员化商业试点应用落地。 |
商业化试点应用成熟,推广编队行驶减员化项目扩大应用,打造8条以上物流货运示范线路,部署自动驾驶物流货运车辆250辆。 |
智能网联汽车新能源重卡比例超50%,打造10条物流货运示范线路,部署自动驾驶物流货运车辆1000辆,逐步实现无人自动驾驶商业化运营落地。 |
各旗区人民政府
|
市工业和信息化局、市交通运输局、市公安局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
2 |
智慧矿山示范,构建全国领先“车路云一体化”矿用车应用模式 |
推动17座露天煤矿应用无人驾驶技术,实现150辆无人驾驶矿用车常态化运行,实现无人驾驶矿用车工作区域内5G网络全覆盖。 |
应用无人驾驶技术的露天煤矿达到20座,总体实现200辆无人驾驶矿用车常态化运行,实现特定区域的无人化运行,稳步提升自动驾驶矿用车与有人驾驶车辆混行能力,推动无人驾驶矿用车与矿区环境相互适应,提升运行效率。 |
应用无人驾驶技术的露天煤矿达到30座以上,实现300辆无人驾驶矿用车常态化运行,进一步提高无人驾驶矿用车运行速度与效率,探索自动驾驶与无人挖掘设备的协同应用,助力矿区实现坑下无人化作业,构建全国领先“车路云一体化”矿用车应用模式。 |
各旗区人民政府
|
市能源局、市工业和信息化局、市交通局、市行政审批政务服务与数据管理局 |
3 |
城市客运示范,建设具有我市特色城市智慧出行示范区 |
打造2条智慧公交示范线路,部署自动驾驶出租车超10台。 |
打造5条智慧公交示范线路,实现C-V2X车载终端安装与全线路口信号灯和交通标识联网,部署自动驾驶出租车超30台,其中部分车辆可开展无人化测试示范活动。 |
打造10条“车路云一体化”的智慧公交示范线路,部署自动驾驶出租车超50台,其中部分车辆可开展“车内全无人”的商业化试点活动,同步部署对应充换电设备。 |
各旗区人民政府
|
市工业和信息化局、市交通运输局、市公安局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
4 |
低速无人车示范,形成多场景、规模化商业应用服务模式 |
实现车辆编码管理,开展无人售卖、无人配送、无人清扫、无人巡逻等服务应用,部署低速功能型无人车20辆。 |
探索低速功能型无人车与我市商超、餐饮等企业协同,实现更快捷便利的城市巡逻、末端配送、无人售卖等服务,部署低速功能型无人车100辆。 |
扩展低速功能型无人车的行驶区域,突破解决无人配送进社区等最后50米问题,实现低速功能型无人车与其它车辆、路侧、云端的数据交互,探索商业模式闭环,部署低速功能型无人车200辆。 |
各旗区人民政府
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市工业和信息化局、市交通运输局、市公安局、市行政审批政务服务与数据管理局、市文化和旅游局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
(三)基础设施建设行动,促进“车路云一体化”融合发展 |
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1 |
路侧基础设施改造 |
在康巴什区选取重点区域建设智能网联交通示范区项目,通过智能网联标准路口改造建设,支撑自动驾驶出租车、无人接驳车,以及无人清扫、无人售卖等城市场景先行示范;通过基础设施建设,打造康巴什区测试示范区至鄂尔多斯伊金霍洛国际机场、鄂尔多斯站的“车路云一体化”示范专线;选取1至2条具备条件的高速、城市道路增设协同全息感知路侧设备,打造智能网联商用车示范线路,支撑高级别自动驾驶货运、露天煤矿无人驾驶矿卡短途物流运输。 |
逐步扩大预警/提醒、“车路云一体化”的辅助驾驶(C-ADAS)类场景覆盖规模,鼓励康巴什区全域智能网联标准路口改造建设,实现5G网络与北斗高精度定位服务的区域覆盖,推广普及优势城市示范场景;建设1至2条“车路云一体化”智慧高速示范路段,打造内蒙古首条满足“车路云一体化”高级别自动驾驶条件的高速道路场景,探索大宗货物中长距离运输的自动驾驶应用;进一步增加自动驾驶货运、无人驾驶矿卡短途物流运输智能化道路改造里程,逐步实现物流智能化点对点运输里程商业闭环。鼓励我市其它旗区重点区域有序推进智能网联标准路口建设,进一步提升预警/提醒、C-ADAS类场景覆盖程度,打造智能网联汽车出行、生活新业态,支撑自动驾驶货运形成规模效应;在鄂托克旗、伊金霍洛旗、达拉特旗选取路侧基础设施应用较好的区域开展覆盖“车路云一体化”自动驾驶(CAD)类场景应用的基础设施建设,实现全国首个“车、路、云”于一体的自动驾驶商用车示范项目。 |
在康巴什区、东胜区选取路侧基础设施应用较好的区域开展覆盖CAD类场景应用的基础设施建设,在准格尔旗实现全国首个集“矿、车、路、云”于一体的智慧矿山示范基地成熟应用。 |
各有关旗区人民政府
|
市发展和改革委员会、市工业和信息化局、市能源局、市交通运输局、市公安局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
2 |
建设“全市一朵云” |
在康巴什区等试点区域和商用车示范线路开展边缘云及区域云建设,支撑自动驾驶出租车、无人接驳车、无人售卖车、无人清扫车、警用巡逻车和物流车等示范车辆及路侧设备接入云平台。 |
完善市级云控基础平台建设,争取全部测试示范车辆及路侧设备接入云平台,丰富云控平台应用,同步打通市级交通指挥中心、煤炭集输等重点领域业务应用接口,有效提升全市交通安全与效率,助力智慧矿山建设。 |
升级市级云控基础平台服务范围和应用领域,具备支撑城市十万量级车端及全部路侧设备接入云平台的能力,向智能网联汽车及产业相关部门和企业提供标准化共性基础服务,实现智能网联汽车与智慧城市协同发展。 |
各旗区人民政府 |
市工业和信息化局、市能源局、市交通运输局、市公安局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
(四)测试环境打造行动,构建技术验证平台 |
||||||
1 |
建设矿用车专用测试场 |
结合国内外矿用车封闭测试场建设规范和测试需求,研制出台我市废旧矿山改造场地建设、测试场景搭建、测试管理、测试牌照发放等系统化标准规范。 |
优选符合条件的废弃矿山进行封闭场地建设,研制测试服务商业运行机制,吸引一定数量测试车辆进场测试。 |
形成矿用车专用测试场和技术优势,积极参与矿山领域国标、行标、团标等标准研制,贡献我市“矿山测试”丰富经验。 |
市国有资产投资控股集团有限公司
|
市能源局,各有关旗区人民政府
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2 |
搭建矿用车特色检验检测服务平台 |
引进市内外整车零部件实验室、检测认证机构,建立矿用车检验检测工作机制。 |
争取申请国家级矿用车相关检验检测资质,为行业客户开展矿用车产品及材料的研发验证和检测认证。 |
聚集有关机构、科研院所优势资源,开展技术合作,为矿用车产业提供标准、技术规范制定等服务。 |
市工业和信息化局
|
市市场监督管理局、市能源局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
3 |
构建“车路云一体化”仿真测试场景库 |
研判前向碰撞预警、异常车辆提醒、道路危险状况提示、限速预警等“车路云一体化”提醒预警场景库的建设要求、搭建流程、格式标准以及评价体系,支撑自动驾驶功能的研发和测试。 |
研判协同自适应巡航控制、协同自动紧急制动、协同自动紧急转向、高速车道级动态控制、高速编队行驶等“车路云一体化”辅助驾驶、自动驾驶场景库的建设要求、搭建流程、格式标准以及评价体系,支撑高级别自动驾驶功能的研发和测试。 |
响应国家道路测试与示范应用更新政策、准入与上路通行试点等要求,进一步优化丰富测试场景,强化整车功能安全、预期功能安全,以及数据安全、网络安全等测试技术研究,打造我市特色场景,形成具有我市特色的“车路云一体化”仿真测试场景库。 |
市工业和信息化局
|
市公安局、市交通运输局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
4 |
建设城市级“车路云一体化”工程试验平台 |
以康巴什区为试点,推进“车、路、云”等新要素建设完善,允许自动驾驶出租车、无人接驳车、无人售卖车、无人清扫车、警用巡逻车和物流车等开展示范应用、商业化运营,加快形成可复制可推广的商业模式。 |
创新建立“车路云一体化”数据安全管理和交通事故责任认定机制,打通智能网联汽车商业化落地“卡脖子”关键环节,加快推动新技术、新业态、新模式市场化应用,引领行业发展。 |
鼓励探索“车路云一体化”数据增值服务,推动其与交通、能源、煤化工、农业、文旅等产业的数字化协同发展,释放“车路云一体化”数据应用红利,支撑我市“一体两翼”经济发展布局。 |
各旗区人民政府 |
市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市能源局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
(五)商业模式创新行动,探索可持续发展路径 |
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1 |
加强城市交通精细化管理 |
研判我市城市道路、高速公路交通运行现况及综合治理重点方向及路段,建立“车路云一体化”系统赋能智慧交通提升重点工程清单,如信控优化、绿波通行、信息安全预警、交通秩序管控等。 |
创新建立“车路云一体化”云控应用平台与交通指挥中心、公安部门等数据信息传输机制和格式标准,推动“车路云一体化”数据跨部门共享应用。 |
进一步挖掘“车路云一体化”系统对提升道路交通运行安全、效率的作用,同时探索“车路云一体化”系统对交通规划、设计、建设等部门的支撑赋能作用,助力城市交通发展。 |
市公安局 |
市交通运输局、市工业和信息化局、市行政审批政务服务与数据管理局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
2 |
拓展智慧园区商业模式 |
选取产业园区、机场陆港、公园景区等场景规划服务,吸引相关企业进驻。 |
支持在产业园区开展无人接驳、无人巡逻、运输等多场景应用,支持在物流园区开展无人驾驶物流车的大范围应用及多场景联动,支持在公园景区开展景点间接驳、无人售卖等服务,部署智慧园区不少于2处。 |
支持各场景逐步完善商业运行模式,累计部署智慧园区不少于5处,其中产业园区及物流园区应用不少于2处,公园景区应用不少于2处。 |
市工业和信息化局 |
各旗区人民政府,市交通运输局、市公安局、市文化和旅游局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
(六)产业高质量发展行动,构建产业生态集群 |
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1 |
发挥整车厂“链主”作用 |
分层次开展新能源智能网联汽车产业链“链主”企业遴选工作,建立定量定性相结合的遴选标准体系,形成链主企业示范库、培育库、候选库,初步建立具有一定韧性、稳定性和竞争力的智能网联商用车产业链。 |
通过链主企业引进配套产业和企业,不断提升就地配套率。 |
链主企业牵头推进布局一批共性技术研发、测试、中试和应用功能型平台,尽快实现产业特定领域核心技术的突破,新能源智能网联商用车及配套产业规模持续提升。 |
市工业和信息化局 |
各旗区人民政府,市发展和改革委员会、市商务局、市科学技术局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
2 |
引进培育产业链关键环节 |
建设新能源智能网联汽车产业服务平台,构建产业公共服务体系,针对企业共性需求,集中力量建设共性基础设施、产业发展支撑平台等。 |
为各类企业提供满足需要的产业发展空间和各类产业发展要素,发挥示范项目推广及整车企业带动作用,围绕重点领域引进培育5家以上科技型企业。 |
实现智能网联汽车产业链供应链稳定扩展,实现累计不少于10家“车、路、云、网、图”科技型关键零部件企业在我市落地。 |
市工业和信息化局 |
市发展和改革委员会、市商务局、市科学技术局、市国有资产投资控股集团有限公司,各旗区人民政府 |
3 |
构建智能网联商用车及矿用车产业生态 |
积极对接各类外部资源,打破信息壁垒,建立产业发展沟通协调机制,提升产业要素活跃度。 |
由政府相关部门牵头,联合科研机构、相关企业及重点高校,建立以商用车及矿山特种车辆为发展核心特色的区域产业生态联盟。 |
常态化举办相关学术论坛、赛事和会展活动,打造我市智能网联品牌,吸引产业集聚与企业落地。 |
市工业和信息化局、市能源局 |
市发展和改革委员会、市科学技术局、市交通运输局、市商务局,市国有资产投资控股集团有限公司 |
4 |
助力新能源基础设施建设 |
实现城区主干道路智能网联汽车充换电、加氢功能覆盖率达50%,完成具备充换电、加氢功能的物流干线1条。 |
实现城区主干道路智能网联汽车充换电、加氢功能覆盖率达100%,完成具备充换电、加氢功能的物流干线5条以上。 |
城区及物流干线充换电、加氢功能实现全覆盖。 |
市能源局、市交通运输局 |
市住房和城乡建设局、市工业和信息化局、市公安局,市城市建设投资集团有限公司、市国有资产投资控股集团有限公司 |
5 |
打造产业园区及孵化平台 |
成立我市智能网联汽车产业创新孵化中心,助力各园区落地新能源智能网联汽车产业形成相关集群。 |
联合国内具备相关优势的科研机构、高校,设立至少1个科创飞地,开展相关科技成果转化。 |
完成3个以上新能源智能网联商用车及矿山特种车辆相关孵化项目,进一步提升科技成果转化率。 |
市科学技术局、鄂尔多斯高新技术产业开发区 |
各旗区人民政府,市发展和改革委员会、市工业和信息化局、市交通运输局、市国有资产投资控股集团有限公司 |
序号 |
项目 类型 |
旗区 |
项目主要建设内容 |
1 |
道路测试与示范应用落地 |
康巴什区 |
部署自动驾驶智慧公交接驳线路5条,实现城市支线交通无人接驳。 |
2 |
部署示范区至鄂尔多斯站、伊金霍洛机场的自动驾驶接驳路线。 |
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3 |
部署自动驾驶出租车50台,实现点到点自动驾驶出行服务。 |
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4 |
部署无人售卖车40台,提供响应式的无人售卖服务与巡游式无人售卖服务。 |
||
5 |
部署无人配送车20台,提供快捷、高效的末端物流服务。 |
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6 |
部署无人清扫车12台,开展常态化清扫服务,提高清扫效率,提升城市面貌。 |
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7 |
东胜区 |
部署自动驾驶智慧公交接驳线路2条,实现城市支线交通无人接驳。 |
|
8 |
部署无人售卖车20台,提供响应式的无人售卖服务与巡游式无人售卖服务。 |
||
9 |
部署无人配送车20台,提供快捷、高效的末端物流服务。 |
||
10 |
部署无人清扫车12台,开展常态化清扫服务,提高清扫效率,提升城市面貌。 |
||
11 |
部署无人驾驶矿用车80台,支撑矿区实现智能化、无人化,保障煤炭安全高效生产。 |
||
12 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶物流车辆50台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
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13 |
部署园区内无人驾驶/编队行驶短途物流车辆50台,助力打造数字化智慧陆港,提升园区综合物流效率。 |
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14 |
达拉特旗 |
部署无人清扫车12台,开展常态化清扫服务,提高清扫效率,提升城市面貌。 |
|
15 |
部署无人驾驶矿用车20台,支撑矿区实现智能化、无人化,保障煤炭安全高效生产。 |
||
16 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶物流车辆100台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
||
17 |
部署园区内无人驾驶/编队行驶短途物流车辆50台,提升园区综合物流效率。 |
||
18 |
准格尔旗 |
部署自动驾驶智慧公交接驳线路1条,实现城市支线交通无人接驳。 |
|
19 |
部署无人售卖车20台,提供响应式的无人售卖服务与巡游式无人售卖服务。 |
||
20 |
部署无人配送车20台,提供快捷、高效的末端物流服务。 |
||
21 |
部署无人清扫车12台,开展常态化清扫服务,提高清扫效率,提升城市面貌。 |
||
22 |
部署无人驾驶矿用车100台,支撑矿区实现智能化、无人化,保障煤炭安全高效生产。 |
||
23 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶物流车辆100台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
||
24 |
部署园区内无人驾驶/编队行驶短途物流车辆50台,提升园区综合物流效率。 |
||
25 |
伊金霍洛旗 |
部署无人驾驶矿用车50台,支撑矿区实现智能化、无人化,保障煤炭安全高效生产。 |
|
26 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶短途物流车辆100台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
||
27 |
部署园区内无人驾驶/编队行驶短途物流车辆50台,提升园区综合物流效率。 |
||
28 |
杭锦旗 |
部署旅游观光智慧公交路线1条,提升文旅消费层级,支撑休闲露营、网红打卡旅游线路打造,促进文旅产业加速回暖,提升旅游综合收入与接待人数。 |
|
29 |
部署无人清扫车12台,开展常态化清扫服务,提高清扫效率,提升城市面貌。 |
||
30 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶物流车辆50台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
||
31 |
鄂托克旗 |
部署无人驾驶矿用车50台,支撑矿区实现智能化、无人化,保障煤炭安全高效生产。 |
|
32 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶物流车辆200台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
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33 |
部署园区内无人驾驶/编队行驶短途物流车辆100台,提升园区综合物流效率。 |
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34 |
鄂托克前旗 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶运输车辆50台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
|
35 |
乌审旗 |
部署旅游观光智慧公交路线1条,支撑创建国家文化产业和旅游产业融合发展示范区建设,促进文旅产业加速回暖,提升旅游综合收入与接待人数。 |
|
36 |
部署区域短途无人驾驶/编队行驶物流车辆50台,打造具有我市特色的大宗货物短途运输场景。 |
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37 |
基础设施建设 |
康巴什区 |
以康巴什区城市中心区域为重点,打造智能交通先导应用试点,以文化东路、鄂尔多斯大街、文化西路、湖滨路围合路段约6公里为重点,加快部署融合感知、5G基站型路侧单元、边缘计算等先导性基础设施,建设北斗高精度融合定位网络和规模化的5G切片专网,建设高可靠、低时延的公专融合车联网通信网络,支持车路协同自动驾驶,探索“车路云一体化”的自动驾驶(CAD)阶段类场景应用,打造康巴什区测试示范区至鄂尔多斯机场、鄂尔多斯站的“车路云一体化”示范专线;加快全域主要路口实现预警/提醒、“车路云一体化”的辅助驾驶(C-ADAS)类场景全覆盖;打造市级智能网联云控平台,并配套新能源充换电站、加氢站建设。 |
38 |
东胜区/准格尔旗 |
选取在公交路线及功能性无人车运行范围内的重要路口,开展新一代V2X信号机、市政多功能杆、路侧感知、边缘计算、高精度定位等基础设施改造,接入市级云控基础平台,打造覆盖多数测试示范场景的智能网联道路,实现支撑预警/提醒、“车路云一体化”的辅助驾驶(C-ADAS)类场景的路侧基础设施覆盖,选取不少于5公里重要路口、路段,探索“车路云一体化”的自动驾驶(CAD)阶段类场景应用,打造1-2条智能网联商用车的“车路云一体化”示范线路,接入统一的智能网联云控平台,并配套新能源充换电站、加氢站建设。 |
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39 |
达拉特旗/伊金霍洛旗/鄂托克旗/鄂托克前旗/乌审旗 |
高频物流线路的重要匝道、路口加快建设新一代V2X信号机、市政多功能杆、路侧感知、边缘计算、高精度定位等基础设施,实现支撑预警/提醒、“车路云一体化”的辅助驾驶(C-ADAS)类场景应用,接入统一的智能网联云控平台,并配套新能源充换电站、加氢站建设。 |
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40 |
推动产业落地 |
康巴什区 |
依托鄂尔多斯高新技术产业开发区产业基础,加速引进新能源汽车品牌25家以上,吸引数据、算法、算力、芯片、软件、通信等零部件企业研发中心落户。 围绕测试示范区建设,举办智能网联汽车相关会议、赛事,吸引高端人才、先进技术,提升康巴什在智能网联汽车领域的知名度和影响力。 |
41 |
东胜区 |
推动新能源汽车企业落地。依托新能源整车企业及新能源产业布局,积极引进锂电池、氢燃料电池、智能网联核心零部件等配套零部件企业落地。 |
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42 |
准格尔旗 |
依托准格尔经济开发区能源化工和资源综合利用产业基础,加速周边园区新能源汽车、新能源装备制造产业协同融合,推进新能源装备产业发展,加快新能源重卡、电池、储能、智能网联核心零部件等上下游产业链建设,实现无人驾驶新能源矿用车整车量产。提升露天煤矿无人驾驶矿用车应用规模,开展无人驾驶新能源矿用车探索应用。 |
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伊金霍洛旗 |
做大新能源汽车产业链,推动已有整车企业扩大生产规模。依托整车“链主效应”积极引进燃料电池系统、商用车零部件、系统集成、智能网联核心零部件等配套产业,培育形成新能源重卡产业集群。依托短途物流车辆应用,吸引运营中心落地。 |
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鄂托克旗/鄂托克前旗/达拉特旗/杭锦旗/乌审旗 |
紧抓新能源产业发展机遇,发挥我市“绿电”“绿氢”“绿色天然气”资源及产业优势,探索新能源智能网联汽车在能源产、供、储、销领域需求,吸引新能源汽车充换电、储能、燃料电池等配套产业链在园区落地。 |