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杭锦旗人民政府办公室关于印发《杭锦旗直属国有企业公务用车制度改革实施方案》的通知

作者:政府办   来源:政府办   发布时间:2020-06-15 10:03
 杭政办发〔2019186

 

 

旗直各国有企业:

经旗人民政府同意,现将《杭锦旗直属国有企业公务用车制度改革实施方案》印发给你们,请结合实际,认真抓好贯彻落实。

 

杭锦旗人民政府办公室      

    2019年12月24日        

 

杭锦旗直属国有企业公务用车制度改革实施方案

 

为贯彻落实党的十八大和十九大精神,推进我市直属国有企业公务用车制度改革,按照《中共中央办公厅国务院办公厅关于印发〈全面推进公务用车制度改革的指导意见〉的通知》(中办发〔2014〕40号)、《内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发〈内蒙古自治区直属国有企业公务用车制度改革实施方案〉的通知》(内政办发〔2017〕107号)、《鄂尔多斯市人民政府关于印发鄂尔多斯市直属国有企业公务用车制度改革实施方案的通知》(鄂府发〔2019〕3号)、《杭锦旗委办公室 旗人民政府办公室关于印发〈杭锦旗公务用车制度改革实施方案〉的通知》(杭党办发〔2015〕33号)、《杭锦旗委办公室 旗人民政府办公室关于印发〈杭锦旗党政机关公务用车配备使用管理实施细则〉的通知》(杭党办发〔2014〕33号),下称《细则》)等文件要求,结合我旗直属国有企业实际,制定本方案。

一、总体要求

(一)基本原则

坚持制度创新、分类保障。改革公务交通保障方式,完善差异化公务交通保障制度,推进公务用车货币化改革,实现普通公务出行社会化,取消与经营和业务保障无关的车辆,从严配备并集中管理经营和业务保障用车。

坚持厉行节约、提高效率。以公务交通成本节支情况作为公务用车制度改革的评价标准,合理确定旗直属国有及国有控股企业公务用车配备标准及公务交通费用报销标准,并严格规范管理。

坚持实事求是、统筹谋划。妥善处理改革涉及的各种利益关系,综合考虑生产经营、交通条件等企业实际情况,不搞“一刀切”,切实保障企业生产经营活动的实际需要。

坚持分级负责、稳妥推进。旗直属国有企业要充分结合本企业实际,周密制订改革实施方案,对子企业逐级落实责任,层层推进改革。

(二)总体目标

2019年12月底前,基本完成旗直属国有企业的公务用车改革工作。通过改革,实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效,基本形成与企业负责人履职特点、生产经营需要相结合的新型公务用车管理制度。

二、适用范围

(一)企业范围

本方案适用于旗人民政府授权旗国有资产监督管理委员会监管的旗直属国有企业。

(二)人员范围

本方案适用的人员主要是指符合公务用车配备条件的旗直属国有企业负责人,主要包括:董事长、监事会主席、总经理、副总经理。

(三)车辆范围

旗直属国有企业公务用车。

三、改革任务

(一)分级分类推进改革

1.积极稳妥改革旗直属国有企业负责人公务交通保障方式

改革旗直属国有企业负责人公务用车实物供给方式,实行报销公务交通费用。旗直属国有企业负责人一律采取报销交通费用方式,每月按核算的报销标准内据实报销公务交通费用。

公务交通报销费用标准上限应综合考虑所属企业规模大小、企业负责人履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公务用车改革成本节支率及薪酬制度改革情况等因素合理确定,原则上不超过所在地党政机关公务交通补贴标准,具体方案报旗国有资产监督管理委员会备案后执行。

 2.有序实施企业经营和业务保障等其它公务用车改革

旗直属国有企业应当取消与经营和业务保障无关的车辆,可根据生产经营特点和机要通信、应急、安全生产、特种专业技术服务(生产)、工程建设、商务接待等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。保留的车辆要有明确的实际用途,车型应根据实际用途按照实用节俭的原则合理确定,并严格控制数量。公务用车制度改革过程中,要优先淘汰使用效率低、运行维护成本高、配置标准明显偏高的公务用车。预保留的车辆及其用途以及预处置的车辆等信息要在企业实施方案中说明。  

取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备公务用车,不得为企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。

3.分级推进旗直属国有企业各级子企业(含分支机构,下同)公务用车制度改革

旗直属国有企业要统筹协调推进各级子企业公务用车制度改革。根据子企业生产经营、交通条件等客观因素以及规模、效益等情况合理确定公务交通保障方式,具备公务出行社会化保障条件的子企业负责人原则上要以社会化、市场化为方向进行改革。旗直属国有企业要从严确定子企业的公务交通报销费用标准和参改人员范围,交通费用报销标准按照不超过集团总部副职负责人水平分类分档合理确定,合理控制经营和业务保障用车的数量和配备标准。

(二)完善相关配套改革制度

1.公开规范处置公务用车。旗直属国有企业要根据国家、自治区、市及我旗有关国有资产转让规定制定规范的公务用车处置办法,对于权属清晰的公务用车进行公开处置,防止甩卖和贱卖,避免国有资产流失。

2.妥善安置司勤人员。旗直属国有企业要根据配备、使用公务用车的实际需要,合理设置司勤岗位,按照公开、平等、竞争、择优原则确定留岗人员。依照法律法规和有关政策,按照以人为本、积极稳妥、因企制宜的原则,妥善处理好与相关司勤人员的劳动关系,保障其合法权益。

3.完善企业公务交通保障制度。旗直属国有企业要按照本方案精神制订完善本企业公务出行保障制度和差旅费管理制度。明确公务出行的保障方式、操作程序、管理办法以及公务交通费用标准等,做好与企业国内差旅制度的有效衔接,特别是公务交通费用保障范围与差旅费保障范围的衔接。

4.健全责任追究制度。要将公务用车制度改革管理情况、公务用车专项预算方案及执行情况、公务用车总量及使用明细等纳入厂务公开范围、本企业内部审计内容、监事会监督检查工作内容。建立健全责任追究制度,对违反公务用车管理规定的责任人追究相关责任,严肃处理。

(三)加强公务用车管理

1.实行企业公务用集中统一管理。企业应对公务用车的购置(租赁)、更新、保养、维修以及日常使用等实行集中管理,统一调配。新购置的公务用车应优先选用新能源汽车。完善公务用车使用管理程序,健全公务用车使用明细登记制度,确保每辆公务用车每次公务出行的详细信息有据可查。车辆各项费用实行单车核算,在年度预算额度内据实报销,结余部分不得发放给个人。不得擅自增加公务用车数量,不得向子企业调换、借用公务用车及转嫁公务用车购置、租赁资金和运行费用。不得擅自扩大交通费用报销人员范围、提高报销标准。

2.合理控制经营和业务保障用车配置标准。旗直属国有企业公务用车制度改革后保留的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上不高于《细则》中所规定标准。确因特殊原因需要配备较高标准经营和业务保障用车的,应严格履行企业内部决策程序后报旗国有资产监督管理委员会审批,数量原则上不超过两台。

3.严格规范企业租赁公务用车管理。通过租赁公务用车保障旗直属国有企业负责人履职需要的,视同配备公务用车管理。严格按照本方案关于配备公务用车的规定控制租赁公务用车数量和标准,参照本地区同车型的市场租赁平均价格合理确定单车租赁价格,降低租赁费用。

4.加强企业公务用车费用预算管理。旗直属国有企业要将公务用车购置(含租赁)、运行维护等费用以及报销公务交通费用纳入年度预算管理,明确预算编制、审核、调整、动态监测以及执行等规定和程序,严格控制公务用车开支范围和标准,每年编制公务用车预算方案并严格执行。

四、组织实施

(一)加强组织领导

旗直属国有企业公务用车改革工作由旗国有资产监督管理委员会负责指导推动。旗直属国有企业要严格按照本方案精神研究制定本企业公务用车制度改革具体实施方案,履行必要的民主程序,统筹做好本企业公务用车制度改革组织领导工作。对于正在开展或者已经完成公务用车制度改革的企业,要按照本方案要求进行规范。

(二)明确工作任务

旗国有资产监督管理委员会负责审核旗直属国有企业公务用车制度改革方案;旗直属企业负责审核各级子企业的公务用车制度改革方案。企业集团总部及其子企业改革情况于2019年12月底前报旗国有资产监督管理委员会。

(三)强化监督检查

监察、审计及有关部门要加强对旗直属国有企业公务用车改革情况的监督检查,将改革后公务用车配备和运行维护费用、交通费用报销、车辆处置情况等纳入监督检查范围。严肃查处弄虚作假获取不正当利益等问题。

 

 

 

 

 

 

 

 

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